闭塞的交通一直是制约临沧经济社会快速向前推进的“瓶颈”，弯弯曲曲的云“S”路况一直是临沧人民的“心病”。2015年9月29日，省公路投资开发有限责任公司与临沧市合作建设的第一条高速公路，吹响了临沧五大基础设施网络建设大会战的号角。随后，随着玉溪至临沧高速公路（试验段）、临沧至清水河高速公路（试验段）、临翔至双江、镇康南伞至耿马清水河（试验段）高速公路相继开工建设，全市共开工建设高速公路7条（段）、在建高速公路达300公里以上，临沧交通全面开启“高速”时代。
　　去年至今是临沧高速公路发展历程中极不平凡、极其重要、极大进步的一年，是发展速度最快、发展成效最大、发展质量最好的一年，是创造高速公路建设“临沧速度、临沧效率”，提振“临沧信心”的一年。市委、市政府坚决贯彻省委、省政府和省交通运输厅的决策部署，围绕把临沧建成面向南亚东南亚辐射中心的重要平台和面向印度洋开放的重要通道、形成“218”高速公路网络这一总目标，全力以赴推进以铁路和高速公路为主的综合交通基础设施建设，终结了临沧没有一寸铁路、没有一寸高速公路的历史，临沧主动服务和融入国家“一带一路”和“辐射中心”战略取得实质性突破，为临沧跨越发展奠定了坚实基础。

全力以赴推进“高速梦”，创造令人瞩目的“临沧速度”

　　全市上下坚持不等靠要、主动作为，用习近平总书记“一带一路”和“辐射中心”思想统筹临沧经济社会发展，抢抓机遇，积极作为，率先发力，克服了近年来宏观经济下行、筹融资困难加剧等不利因素，全面推进以铁路和高速公路为主的“燕型”综合立体交通网络建设，把抓项目建设作为主要工作，高位推动，强势推进，采取多种方式，及时解决施工环境、征地拆迁、资金保障等影响建设进程的突出矛盾和问题，用“临沧精神、临沧作风”创“临沧速度、临沧效率”，全力助推“云南速度”，为加快项目建设创造有利条件，目前，我市开工建设的高速公路分别为：临沧机场高速公路、玉溪至临沧高速公路、临翔至清水河高速公路、临翔至双江高速公路、镇康南伞至耿马清水河高速公路、云县至临沧高速公路、云县至凤庆高速公路。沿边地区的辐射能力进一步增强，形成昆明经临沧清水河出境通道和贯通攀枝花至大理至临沧清水河“一带一路”与“长江经济带”战略连接通道的步伐进一步加快，对实现8县（区）及3个国家级口岸通高速公路、构建全市互联互通两小时经济圈、改善人民群众出行条件等具有重要意义。

项目建设取得历史性成就，创造令人瞩目的“临沧效率”

　　2015年7月23日，市政府与省公路开发投资有限责任公司在昆明签订合作框架协议，双方合作建设临翔至博尚、临翔至孟定清水河、大理至临沧和云县至保山4条高速公路，总里程375.5公里，估算投资474亿元。2016年11月24日，市政府与省公路投资公司再次签订高速公路项目投资建设运营协议，双方合作建设云县至临沧、云县至凤庆、临翔至双江、镇康（南伞）至耿马（清水河）、南涧至云县5条高速公路，总里程280多公里，估算投资420多亿元。双方通过合作，全力破解交通瓶颈、产业软肋，加快推进以综合交通为重点的“五网”基础设施建设，全面提升基础设施承载力，全面加快沿边开发开放，全面推进全市经济社会跨越发展，全面提升临沧在“一带一路”“孟中印缅经济走廊”建设中的区位优势和战略地位。
　　在项目推进过程中，我市成立高速公路项目前期办和筹备组，以责任制和责任追究制的方式全速推进项目前期工作。2016年新开工5个项目，共300多公里。
　　玉溪至临沧高速公路临沧境内，墨江至临沧高速公路于2015年12月6日举行了项目试验段开工仪式，工程建设顺利推进，累计完成投资8.4亿元。 临沧机场高速公路于2015年9月29日开工建设，累计完成投资12.8亿元。临沧至清水河高速公路试验段工程于2016年7月20日开工建设，累计完成投资6.1亿元。镇康（南伞）至耿马（清水河）段、临翔至双江高速公路“工可”已获得省发改委批复，初步设计工作已全面展开，项目试验段工程于12月8日开工建设。云县至临沧、云县至凤庆高速公路“工可”获得省发改委批复。芒市至孟连高速公路永德（链子桥）至耿马（勐简）段、耿马（勐撒）至沧源（糯良）段、沧源（糯良）至岗莫标山段项目前期工作加快推进。大理至临沧高速公路南涧至云县段项目“工可”已编制完成。云县至凤庆一级公路，沧源立新至耿马孟定、龙镇桥至南伞、双江小黑江桥至耿马勐省、德党至勐堆二级公路稳步推进。

强力推进县域公路网，增强沿边地区的辐射能力

　　全市上下强力推进高速公路建设的同时，县域公路网络建设步伐也不断加快。目前，云县至凤庆一级公路、龙镇桥至南伞二级公路、小黑江桥至勐省二级公路、立新至孟定二级公路、德党至勐堆二级公路五条公路已经开工建设。
　　此外，2016年实施建制村通畅工程121条1659公里，目前工程进展顺利。截至2016年12月4日，完成路基工程1659公里，完成路面铺筑1500公里，完成投资19.2亿元。2017年实施建制村通畅工程57条695.2公里，现已全部开工建设。截至2016年12月4日完成路基工程450公里，完成路面铺筑140公里，完成投资2亿元，计划2017年6月底全面完工。

加快未开工项目前期工作，为公路网络建设奠定基础

　　在加快推进已开工高速公路项目建设的同时，市委、市政府积极开展未开工项目的前期准备工作，为项目的如期开工做足准备。
　　目前，大理至临沧高速公路云县至临沧段，“工可”已上报省发改委审批。“工可”支撑性报件已全部审批结束；云县至保山高速公路云县至凤庆段，“工可”已上报省发改委审批。支撑性报件地质灾害危险评估报告、文物考古调查报告、社会稳定性风险评估报告、地震安全性评价报告、项目用地预审、项目选址论证报告、水土保持方案报告已获得批复；环境影响评价报告、节能评估报告、压覆矿产资源评估报告已完成文本编制工作，正在协调省级相关部门审批。
　　耿马（勐撒）至沧源（糯良）高速公路“工可”已通过省咨询公司审查，厅行业审查意见正在审批，待省厅出具行业审查意见。“工可”支撑性报件文物考古调查报告，地质灾害危险评估报告、项目选址论证报告、社会稳定性风险评估报告、水土保持方案、地震安全性评价报告已获得批复；用地预审已报省厅待批，节能评估报告已通过省发改委审查，待省厅出具行业审查意见后批复。环境影响评价报告、压覆矿产资源评估报告已完成文本编制工作，正在协调省级相关部门审批。
　　永德（链子桥）至耿马（勐简）高速公路“工可”按省厅沿边高速公路最终意见修改后已上报省厅，待省厅出具行业审查意见。“工可”支撑性报件文物考古调查报告、地质灾害危险评估报告、社会稳定性风险评估报告、地震安全性评价报告已获得批复；环境影响评价报告、用地预审、水土保持方案、压覆矿产资源评估报告、项目选址论证报告、节能评估报告等支撑性报件已按调整后的“工可”方案完成修改。
　　沧源（糯良）至岗莫标山高速公路“工可”已编制完成，经省交通运输厅初审后正在修改完善。
　　“十三五”期间，全市将建设高速公路768公里，建成高速公路600公里以上，完成投资1000亿元以上。日趋完善的高速公路网络，必将为我市稳增长、促改革、调结构、惠民生打下坚实基础，成为造福临沧百姓的“助推器”和“加速器”，为临沧的长远发展增添强劲动力。